Parque temático, feiras de arte, bosque do saber, museu ferroviário e parque ecológico dão mostra de que a cidade está voltada para o futuro.
A proximidade com o aeroporto de Viracopos atraiu empresas de grande porte para a cidade.
Por causa disso, os hotéis têm boa estrutura para eventos e são ideais para quem vem a trabalho. Mas nem só de executivos vive Indaiatuba: jovens de toda a região vêm curtir a noite em seus bares e na badalada danceteria Zoff (Av. Pres. Vargas, 731, 3894-6471).
Por causa disso, os hotéis têm boa estrutura para eventos e são ideais para quem vem a trabalho. Mas nem só de executivos vive Indaiatuba: jovens de toda a região vêm curtir a noite em seus bares e na badalada danceteria Zoff (Av. Pres. Vargas, 731, 3894-6471).
INDAIATUBA / SÃO PAULO / BRASIL
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O PARQUE TEMÁTICO ESTÁ LOCALIZADO NO PARQUE ECOLÓGICO, NA ALTURA DO JARDIM MONTE VERDE, E É UMA DAS MAIS COMPLETAS E DIFERENCIADAS ÁREAS DE LAZER DE INDAIATUBA. A PRINCIPAL ATRAÇÃO SÃO OS ANIMAIS GIGANTES FEITOS DE FIBRA QUE COMPÕEM O PLAYGROUND TEMÁTICO. OS BALANÇOS TÊM COMO SUPORTE DOIS ELEFANTES, DUAS GIRAFAS DECORAM O ESCORREGADOR TIPO TOBOGÃ, A PONTE DE MADEIRA É O ACESSO ÀS CABANAS DO MESMO MATERIAL, E O ESPAÇO TAMBÉM É COMPOSTO POR FORMIGA, JOANINHA E COGUMELOS GIGANTES.
O LAZER SE COMPLETA COM PLAYGROUND COMUM, UMA QUADRA POLIESPORTIVA QUE FOI CONSTRUÍDA NO PADRÃO EXIGIDO PARA A PRÁTICA DE TÊNIS, DUAS QUADRAS DE VÔLEI DE AREIA E DOIS CAMPOS DE FUTEBOL DE AREIA, ALÉM DE QUIOSQUES DE ALIMENTAÇÃO, ÁREA DE DESCANSO E DE BANHO COM CHUVEIROS E PISTA DE CAMINHADA. O PARQUE CONTA AINDA COM DUAS FONTES DE ÁGUA E TODOS OS PONTOS DE LAZER ESTÃO INTERLIGADOS POR CALÇADAS.
O LAZER SE COMPLETA COM PLAYGROUND COMUM, UMA QUADRA POLIESPORTIVA QUE FOI CONSTRUÍDA NO PADRÃO EXIGIDO PARA A PRÁTICA DE TÊNIS, DUAS QUADRAS DE VÔLEI DE AREIA E DOIS CAMPOS DE FUTEBOL DE AREIA, ALÉM DE QUIOSQUES DE ALIMENTAÇÃO, ÁREA DE DESCANSO E DE BANHO COM CHUVEIROS E PISTA DE CAMINHADA. O PARQUE CONTA AINDA COM DUAS FONTES DE ÁGUA E TODOS OS PONTOS DE LAZER ESTÃO INTERLIGADOS POR CALÇADAS.
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A IGREJA NOSSA SENHORA DA CANDELÁRIA MARCA O LOCAL ONDE SE INICIOU A CIDADE DE INDAIATUBA. É POR TER SUA CAPELA CURADA QUE INDAIATUBA TORNOU-SE SEDE DA FREGUESIA, EM 9 DE DEZEMBRO DE 1830, AGRUPANDO OS BAIRROS VIZINHOS. EM TORNO DA MATRIZ, FORAM SENDO CONSTRUÍDAS AS RESIDÊNCIAS URBANAS DOS FAZENDEIROS DA FREGUESIA. É UMA DAS POUCAS IGREJAS CONSTRUÍDAS EM TAIPA DE PILÃO NO INTERIOR DE SÃO PAULO AINDA EXISTENTE, EXEMPLO DA ARQUITETURA RELIGIOSA COLONIAL PAULISTA.
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A FEIRA DAS ARTES É UMA TRADIÇÃO NA CIDADE E CONTA COM A PARTICIPAÇÃO DE CERCA DE 50 ARTESÃOS. A PRAÇA É TAMBÉM UM DOS LOCAIS MAIS ARBORIZADOS E AGRADÁVEIS DA CIDADE, CONTA AINDA COM PARQUINHO PARA CRIANÇAS E LAGO COM PEIXES. ALÉM DE ITENS COMO ARTIGOS DE CAMA, MESA E BANHO, ACESSÓRIOS PARA A COZINHA E ENFEITES PARA A CASA, OS VISITANTES ENCONTRAM AINDA BARRACAS DE ALIMENTOS CASEIROS, DE ELABORAÇÃO IGUALMENTE ARTESANAL.
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A ESCOLA MUNICIPAL AMBIENTAL BOSQUE DO SABER PERTENCE À SECRETARIA MUNICIPAL DE EDUCAÇÃO E FOI INAUGURADA NO DIA 22 DE MAIO DE 2004, COM A PROPOSTA INICIAL DE SER UM CENTRO METADISCIPLINAR. NELA ENCONTRA-SE UMA ÁREA VERDE DE APROXIMADAMENTE 11.000 M² PARA O DESENVOLVIMENTO DAS ATIVIDADES DE APOIO E PESQUISAS REFERENTES AO ESTUDO DO MEIO, ONDE.
A ÁREA EXTERNA POSSUI ESTUFA, GALPÃO E VIVEIRO PARA MUDAS, GALPÃO DE RECICLAGEM DE PAPEL ARTESANAL, ORQUIDÁRIO, JARDIM DAS BORBOLETAS, ÁREA DE ALIMENTAÇÃO, PARQUINHO, JARDIM DOS BEIJA-FLORES, GALPÃO DE COMPOSTAGEM, MAQUETE DE UMA MICROBACIA HIDROGRÁFICA, POMAR ORGÂNICO, HORTA ORGÂNICA, ALÉM DE UMA TRILHA DE CERCA DE 500 METROS PARA QUE OS VISITANTES POSSAM CAMINHAR NA MATA NATIVA.
A ÁREA EXTERNA POSSUI ESTUFA, GALPÃO E VIVEIRO PARA MUDAS, GALPÃO DE RECICLAGEM DE PAPEL ARTESANAL, ORQUIDÁRIO, JARDIM DAS BORBOLETAS, ÁREA DE ALIMENTAÇÃO, PARQUINHO, JARDIM DOS BEIJA-FLORES, GALPÃO DE COMPOSTAGEM, MAQUETE DE UMA MICROBACIA HIDROGRÁFICA, POMAR ORGÂNICO, HORTA ORGÂNICA, ALÉM DE UMA TRILHA DE CERCA DE 500 METROS PARA QUE OS VISITANTES POSSAM CAMINHAR NA MATA NATIVA.
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ADMINISTRADO PELA FUNDAÇÃO INDAIATUBANA DE EDUCAÇÃO E CULTURA (FIEC), ATUALMENTE O MUSEU FERROVIÁRIO ESTÁ LOCALIZADO EM UM CONJUNTO DE PRÉDIOS DA ANTIGA ESTAÇÃO FERROVIÁRIA. OFERECE A EXPOSIÇÃO PERMANENTE DA LOCOMOTIVA Nº10, QUE FOI FABRICADA EM 1874 NOS ESTADOS UNIDOS, ONDE FOI ADQUIRIDA PELO IMPERADOR D. PEDRO II, FATO DE DESTAQUE NA HISTÓRIA DAS FERROVIAS NO BRASIL.
CONTA TAMBÉM COM CERCA DE 400 OBJETOS EM SEU ACERVO, TODOS IDENTIFICADOS E REGISTRADOS, ALÉM DE INSTALAÇÕES DE FERROMODELISMO EM ESCALA HO, ONDE AS COMPOSIÇÕES FAZEM PERCURSO NA PARTE INTERNA E EXTERNA DO MESMO.
imagem - ?CONTA TAMBÉM COM CERCA DE 400 OBJETOS EM SEU ACERVO, TODOS IDENTIFICADOS E REGISTRADOS, ALÉM DE INSTALAÇÕES DE FERROMODELISMO EM ESCALA HO, ONDE AS COMPOSIÇÕES FAZEM PERCURSO NA PARTE INTERNA E EXTERNA DO MESMO.
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O CASARÃO, COMO É POPULARMENTE CONHECIDO NA CIDADE, É UMA CONSTRUÇÃO QUE DATA DO INÍCIO DO SÉCULO XIX, PROVAVELMENTE ENTRE 1810 E 1820, CUJAS PAREDES DE TAIPA DE PILÃO E DE MÃO SÃO TESTEMUNHOS DE TÉCNICAS CONSTRUTIVAS DAQUELE PERÍODO. ELE ESTÁ EDIFICADO EM UM TERRENO DE 6.248,43 M², QUE CONTA TAMBÉM COM UM BOSQUE FORMADO POR POUCO MAIS DE CEM ÁRVORES, DAS QUAIS SE DESTACA UM ENORME JATOBÁ COM APROXIMADAMENTE 150 ANOS DE IDADE.
O CASARÃO PAU PRETO FOI TOMBADO EM DEZEMBRO DE 2008 (DECRETO MUNICIPAL 10.108/20080), ATUALMENTE, NO LOCAL ESTÃO INSTALADAS A SEDE ADMINISTRATIVA DA FUNDAÇÃO PRÓ-MEMÓRIA DE INDAIATUBA, A BIBLIOTECA PÚBLICA E O MUSEU MUNICIPAL.
O CASARÃO PAU PRETO FOI TOMBADO EM DEZEMBRO DE 2008 (DECRETO MUNICIPAL 10.108/20080), ATUALMENTE, NO LOCAL ESTÃO INSTALADAS A SEDE ADMINISTRATIVA DA FUNDAÇÃO PRÓ-MEMÓRIA DE INDAIATUBA, A BIBLIOTECA PÚBLICA E O MUSEU MUNICIPAL.
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CARTÃO-POSTAL DA CIDADE E SÍMBOLO DE MODERNIDADE, O NOVO PRÉDIO DA PREFEITURA INAUGURADO EM 2002 POSSUI 7,8 MIL METROS QUADRADOS DE ÁREA CONSTRUÍDA, ABRIGANDO A MAIORIA DAS SECRETARIAS MUNICIPAIS. DISPÕE DE UM ANFITEATRO COM CAPACIDADE PARA 350 PESSOAS E UM ESPAÇO DESTINADO A EXPOSIÇÕES E VERNISSAGES
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O PARQUE ECOLÓGICO, PROJETO DO ARQUITETO E URBANISTA RUY OHTAKE, FOI INAUGURADO EM 1992 E HOJE CORTA A CIDADE EM 80% DA SUA TOTALIDADE. SÃO 15 QUILÔMETROS DE PISTAS DE CAMINHADAS, COOPER E CICLOVIAS.
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O BAIRRO HELVETIA POSSUI A MAIOR CONCENTRAÇÃO DE DESCENDENTES DE COLONOS SUÍÇOS NO BRASIL.
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O MUNICÍPIO DE INDAIATUBA EH CONSIDERADO UM DOS MELHORES DO PAÍS EM DESENVOLVIMENTO
AQUI A PISTA DE SKATEimagem - Rogério Brasileiro
INDAIATUBA POSSUI HOJE UM TIME DE FUTEBOL PROFISSIONAL, CHAMADO ESPORTE CLUBE PRIMAVERA
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A CIDADE DE INDAIATUBA CONTA TAMBÉM COM INÚMEROS CAMPOS DE PÓLO HÍPICO, SENDO UM CENÁRIO DE DESTAQUE DESTE ESPORTE NO BRASIL E NO MUNDO.
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O CHAFARIZ FOI CONSTRUÍDO NO INÍCIO DO SÉCULO 20. ERA UTILIZADO PELA POPULAÇÃO PARA CONSUMO DE ÁGUA E PARA A LAVAGEM DE ROUPAS. NO FINAL DA DÉCADA DE 60 E INÍCIO DE 70, PASSOU POR UMA RESTAURAÇÃO E ESTÁ INSTALADO EM UMA PRAÇA ARBORIZADA.
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Área da unidade territorial 2015 (km²) - 311,545
Densidade demográfica 2010 (hab/km²) - 646,11
Código do Município 3520509
Gentílico - indaiatubano
ORIGEM DO NOME
O VOCÁBULO INDAIATUBA, EM TUPI-GUARANI, SIGNIFICA REGIÃO COBERTA DE INDAIÁS (INDAIÁ = PALMEIRA DE PEQUENO PORTE ).
A EXISTÊNCIA MARCANTE DE PALMEIRAS DO TIPO "INDAIÁ", CARREGADAS DE PEQUENOS COCOS, FEZ COM QUE INDAIATUBA TIVESSE RECEBIDO, ENTRE MEADOS DO SÉCULO XVIII E INÍCIO DO SÉCULO XIX, TAMBÉM A DENOMINAÇÃO DE "COCAIS"
Gentílico: indaiatubano
HISTÓRICO
A província de São Paulo quase não tinha núcleos urbanos até o século XVIII, e em nossa região existiam apenas as Vilas de Itu e Jundiaí. Então, o governo português implementou uma vigorosa política de incentivo à produção de açúcar na província, na segunda metade do século XVIII. Essa iniciativa, deslanchada pelo governador Morgado de Mateus, visava estimular o povoamento do interior de São Paulo. Seu objetivo era incentivar o surgimento e crescimento de novas Vilas, criando núcleos de população para enfrentar um possível avanço dos espanhóis no sul do país.
Em seu início, o povoado de Indaiatuba foi um dos bairros rurais da Vila de Itu, no caminho que era passagem de tropas para o sul do Brasil, passando por Sorocaba, e do sul para as vilas mineradoras de Mato Grosso e Goiás, passando pelo mesmo caminho. No século XVIII os caminhos para o interior eram estreitos, sendo percorridos com o auxílio de mulas, burros e cavalos, que transportavam todo o comércio regional e de exportação. O arraial aparece como Indayatiba já nos registros do censo de 1768. Com uma pequena população que vivia, sobretudo, de suas roças de milho e feijão, esse arraial também é chamado de Cocaes, por causa dos seus campos de palmeiras Indaiá.
Encontramos, nos séculos XVIII e XIX, referência aos bairros de Piraí, Itaici, Mato Dentro, Buru e Indaiatuba. Como aconteceu também com outros povoados próximos, a dinâmica econômica trazida pela produção de açúcar e aguardente mudou a vida dos pequenos bairros rurais que formaram Indaiatuba: em cem anos cresceu o número de engenhos de tal modo que, por volta de 1850, já não havia aqui um só córrego com queda suficiente para mover uma roda d'água que não tivesse já a sua "fábrica de fazer açúcar".
Em torno dessas fazendas de açúcar foram se fixando, desde o final do século XVIII, pessoas que viviam do comércio e da fabricação artesanal de produtos para os habitantes próximos.
O núcleo urbano de Indaiatuba se fixou em torno do Largo da Igreja, como era costume. A história política de Indaiatuba inicia-se com a ereção de sua capela curada, através da doação de alguns imóveis feita à capela, por Pedro Gonçalves Meira, em 1813. Por esse gesto Pedro é considerado o fundador de nossa cidade.
Ter sua capela curada possibilitou ao pequeno bairro ser o centro civil local, uma vez que, a partir daí, puderam ser feitos nessa igreja os batismos, casamentos e sepultamentos, tanto da população próxima como dos habitantes dos bairros rurais vizinhos.
Um fato curioso é de que a primeira padroeira dessa capela foi Nossa Senhora da Conceição. Após a morte de Pedro, seu irmão Joaquim passou a cuidar dessa capela e, devoto de Nossa Senhora da Candelária, transformou-a em sua padroeira. Essa capela, ampliada e reformada, é a Igreja Matriz de Nossa Senhora da Candelária.
Um fato curioso é de que a primeira padroeira dessa capela foi Nossa Senhora da Conceição. Após a morte de Pedro, seu irmão Joaquim passou a cuidar dessa capela e, devoto de Nossa Senhora da Candelária, transformou-a em sua padroeira. Essa capela, ampliada e reformada, é a Igreja Matriz de Nossa Senhora da Candelária.
Na segunda metade do século XIX, o café substituiu aos poucos o açúcar como principal produto de nossa agricultura de exportação. Sabemos que Joaquim Emígdio de Campos Bicudo, cafeicultor dono da Fazenda Pau Preto, comprou a propriedade do espólio do padre Roriz, agrupando então a antiga fazenda Pau Preto a uma chácara vizinha que já possuía e à chácara onde estava o Casarão.
Em nove de dezembro de 1830 Indaiatuba tornou-se, por decreto do Imperador, sede de uma das Freguesias da Vila de Itu, englobando também os bairros de Itaici, Piraí, Mato Dentro e Buru. Sua elevação à condição de Vila ocorreu em 24 de março de 1859. Com esse novo estatuto Indaiatuba ganha autonomia política em relação a Itu, passando a ter sua própria Câmara de Vereadores.
Na frente da Igreja, havia uma área aberta, o Largo da Matriz, centro da vida local, onde aconteciam os eventos civis e religiosos, como a Festa da Padroeira e a saída da romaria para Pirapora. Em torno da Matriz foram sendo construídas as residências urbanas dos fazendeiros da Freguesia, hoje quase todas demolidas, e em redor as casas de comerciantes, artesãos e trabalhadores livres.
O projeto urbano da cidade inicia-se no século XIX, com um traçado quadriculado, feito "a cordel", conforme a tradição racionalista já implantada nas cidades portuguesas e em algumas Vilas brasileiras desde o século XVIII. Esse traçado mantém-se no centro histórico da cidade até hoje, sendo parte de nosso mais antigo patrimônio urbano.
No final do século XIX um acontecimento veio mudar a vida urbana de Indaiatuba: a estrada de ferro. O primeiro trecho da Estrada de Ferro Ituana foi feito entre Jundiaí e o nosso bairro rural de Pimenta, na fazenda do mesmo nome, inaugurado em 1872. Em 1873 iniciou-se o trecho Itaici-Piracicaba, passando por Indaiatuba.
A estação primitiva de Indaiatuba não foi erguida pela Ytuana. A Câmara Municipal de Indaiatuba fez uma arrecadação publica de fundos e construiu por conta própria a primeira Estação, doando-a para a Ytuana. Essa primeira estação, inaugurada em 1880, fica à esquerda da Estação principal, funcionando hoje como uma oficina-escola de liuteria.
A “nova” Estação, onde hoje está o Museu Ferroviário, foi construída em 1911.
A “nova” Estação, onde hoje está o Museu Ferroviário, foi construída em 1911.
Com a Estação de trem Indaiatuba viveu muitas mudanças. A ferrovia ligou a cidadezinha a São Paulo, possibilitou a ida e vinda cotidiana de pessoas e de mercadorias, o telégrafo, a chegada diária do correio.... Por ela chegaram os imigrantes, e por ela saíram as batatas, a madeira, todo comércio, enfim. Nela embarcaram nossos soldados na Revolução de 32.
ESTA EH A BANDEIRA DA CIDADE DE INDAIATUBA, SÃO PAULO
fonte dos textos e fotos: Wikipédia / Thymonthy Becker / Portal da Prefeitura Municipal de Indaiatuba / IBGE / viajeaqui.abril.com.br /
CONHEÇA O MUNDO OLHANDO DA JANELA DO TREM
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SONHOS DE UM VIAJANTE
PRA CIMA EH UM DEUS NOS ACUDA
Estava dentro de um carro com outra pessoa dirigindo. A gente ia por uma rua de terra, quando chegamos num cruzamento, havia três caminhos. Eu disse para a pessoa que dirigia o carro, que pegasse o caminho do meio, porque eu tinha que pegar algo. Nisto ela foi indo, até que depois, chegamos numa ruazinha muita estreita e toda cheia de buracos. Nisto, já era eu quem estava dirigindo. Eu subi por um morro muito íngreme e cheio de buracos. Nisto o carro já não subia, eu que subia a pé e carregava o carro, que era bem pequeno.
Eu jogava o carro na minha frente, andava um pouco, pegava o carro e o jogava novamente morro acima. Parei meu carro numa vaga que tinha visto ali. Havia muita gente ali conversando. Então eu entrei numa casa e vi no chão, dobrada, uma nota de vinte reais. Eu peguei a nota e ela era toda vermelha. Eu sabia que aquela nota era da minha mãe. Nisto chegou alguém perto de mim dizendo que o dinheiro era da mamãe. Sai dali e fui até o carro para trocar de camisa.
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